Letzte Woche wurde bekannt: Škoda wird den ELROQ 85 ab Kalenderwoche 24 nicht mehr mit der LG-Chem-Batterie (175 kW Ladeleistung), sondern mit der aus dem ENYAQ 85 bekannten CATL-Batterie (135 kW Ladeleistung) ausliefern. Dazu gab es bereits ein erstes Video und einen ausführlichen Blog-Beitrag von mir.
Die Reaktionen? Emotional, kritisch, laut – und in Teilen verständlich.
Deshalb habe ich ein zweites, sehr ausführliches Video gemacht. Dieses Mal nicht nur mit Fakten und Technik, sondern auch mit Blick auf eure Rückmeldungen, Sorgen und häufigsten Fragen. Hier fasse ich die wichtigsten Punkte für euch zusammen:
1. Ist 135 kW ein Rückschritt?
Nein – zumindest nicht im Alltag. Entscheidend ist nicht der Lade-Peak, sondern wie viel Energie dein Auto im typischen Bereich (z. B. 10–80 %) aufnimmt. Und hier lädt der ELROQ 85 mit 135 kW oft gleich schnell oder sogar schneller als mit 175 kW – besonders ab 25 % SoC.
2. Warum gibt Škoda 1.000 € Rabatt?
Nicht, weil die Batterie „schlechter“ ist – sondern um Rücktritte zu vermeiden. Wer betroffen ist, kann entweder den Rabatt annehmen oder vom Vertrag zurücktreten. Nur in Deutschland, für Bestellungen mit der alten Spezifikation. Es geht um rund 2 % vom Listenpreis – nicht um eine echte technische Auf- oder Abwertung.
3. Ist der Wiederverkaufswert gefährdet?
Unwahrscheinlich. Entscheidend für den Gebrauchtwagenpreis sind:
- Zustand und Gesundheit der Batterie
- Effizienz und Alltagstauglichkeit
- Image, Updates und Nachfrage am Markt
Nicht der Lade-Peak alleine. Das bestätigen mir auch Händler, mit denen ich gesprochen habe.
4. Warum wirkt es trotzdem enttäuschend?
Weil Ladeleistungen bis 250 kW medial präsenter sind. Aber:
Ein BMW i5 mit 205 kW lädt in 30 Minuten – der ELROQ 85 in 28.
Ein Model Y zeigt 250 kW – aber nur für 3 %. Der Durchschnitt zählt, nicht der Maximalwert.
5. Was ist mit 800V-Systemen?
Diese gibt es nicht in der Preisklasse des ELROQ. Vergleichbare Modelle (z. B. Kia EV3, BYD Atto 3, Renault Scenic E-Tech, Smart #3) liegen meist bei 100–150 kW Peak – bei ähnlichem Preis.
6. Und wenn es mal ein Software-Update gibt?
Ja, das ist schon passiert – 2022 wurde die Ladeleistung bei LG-Chem-Akkus per Software erhöht. Aber: Das brachte nur moderate Verbesserungen. Die heutigen Batterien sind bereits optimiert. Ein Software-Upgrade, das „Wunder“ bringt, ist eher unwahrscheinlich.
7. Warum zeigt der Konfigurator mehr Reichweite beim 175 kW-Modell?
WLTP-Werte variieren je nach Testbedingungen, Ausstattung, Felgengröße etc.
Beide Batterien haben netto ~77 kWh. Unterschiedliche Reichweiten und Verbräuche (z. B. +8 km, –0.1 kWh/100 km) sind innerhalb der Toleranz. Es gibt keinen Hinweis, dass die 135er-Batterie weniger Energie enthält.
8. Was bedeutet das für dich als Käufer*in?
Wenn dich die Änderung wirklich stört – nutze dein Rücktrittsrecht.
Aber wenn du fair vergleichst, wirst du merken: Der ELROQ 85 mit 135 kW ist technisch auf Augenhöhe mit vielen Wettbewerbern – in manchen Szenarien sogar besser.
Alle Details und meine ausführliche Argumentation im Video
